Μιχάλης Ζορπίδης : Η πόλη έχει ανάγκη από μια σύγχρονη τουριστική ταυτότητα, υποδομές

Συνέντευξη στην Βίκυ Μπαιρακτάρη

Η Ελλάδα 1η και τον Αύγουστο σε όλη την Ευρώπη με 5% περισσότερες εμπορικές πτήσεις σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2019 σύμφωνα με στοιχεία Eurocontrol.

Πώς «μεταφράζετε» εσείς αυτό το νούμερο κύριε Ζορπιδη;  Δεδομένου ότι και η Θεσσαλονίκη είχε δεχτεί βαρύτατο πλήγμα από την πανδημία;

Το ότι η Ελλάδα είχε αυξημένη τουριστική κίνηση φέτος δεν μπορεί να το αμφισβητήσει κανείς. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει πως όλες οι επιχειρήσεις του τουριστικού κλάδου πως είχαν αυξημένα έσοδα. Μπορεί οι πληρότητες ξενοδοχείων και γενικά καταλυμάτων να κατέγραψαν υψηλά νούμερα, ωστόσο οι τουριστικοί πράκτορες δεν δούλεψαν σε σημείο που μπορούμε να μιλάμε για ανάκαμψη, τη στιγμή που είχαν τεράστια επιβάρυνση στα κόστη λειτουργίας από τις ανατιμήσεις σε καύσιμα και γενικότερα στην ενέργεια. Όσον αφορά τη Θεσσαλονίκη, έχουν γίνει κάποια βήματα για την αύξηση της τουριστικής κίνησης και βελτιώθηκε το τοπίο στην κρουαζιέρα, αλλά υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος να γίνει και μεγάλη απόσταση να διανυθεί ώστε να μπορούμε να χαρακτηρίσουμε τη Θεσσαλονίκη τουριστικό προορισμό.

Η πόλη έχει ανάγκη από μια σύγχρονη τουριστική ταυτότητα, όπως και υποδομές. Γνωρίζετε τις δυσκολίες που υπάρχουν στην αστική συγκοινωνία καθώς το μετρό ακόμη δεν λειτουργεί, ενώ γνωστές είναι και οι δυσκολίες που έχουν επέλθει από την κατασκευή του ίδιου του έργου. Παράλληλα, καθώς η Θεσσαλονίκη έχει πολύ μεγάλο ποσοστό οδικού τουρισμού, το θέμα των τελωνειακών ελέγχων και την καλύτερης στελέχωσης τους, αλλά και η αναβάθμιση των υποδομών στα τελωνεία και το οδικό δίκτυο, αποτελούν διαχρονικά ζητούμενα. Την ίδια στιγμή η πόλη θα πρέπει να διεκδικήσει ακόμη περισσότερες ακτοπλοϊκές συνδέσεις, οι οποίες όμως θα πρέπει να είναι βιώσιμες επιχειρηματικά.

Τα φετινά έσοδα από την τουριστική κίνηση έχουν καταγράψει αύξηση σε σχέση με το 2021. Ο Υπουργός Τουρισμού κ. Κικίλιας δήλωσε πως τα έσοδα πηγαίνουν στην μέση οικογένεια στην μικρή και στην μεσαία επιχείρηση σε όλους εμπλεκόμενους με την βαριά βιομηχανία που λέγεται τουρισμός. Ποια η άποψη σας καθώς επίσης ποιες είναι οι προκλήσεις που έχει να αντιμετωπίσει σήμερα ο μέσος επιχειρηματίας;

Τα οικονομικά πλήγματα που έχουν δεχτεί οι επαγγελματίες, κυρίως οι μικρομεσαίοι, που έχω την τιμή να εκπροσωπώ εδώ και 17 έτη ως πρόεδρος του δεύτερου μεγαλύτερου σε αριθμό μελών επιμελητηρίου της χώρας και ειδικά οι επαγγελματίες από τον κλάδο του τουρισμού, είναι πάρα πολλά και πολύ σημαντικά. Η χρονιά που αφήνουμε πίσω μας ήταν ίσως μια από τις δυσκολότερες, με πολλές επιχειρήσεις να έχουν οδηγηθεί σε αδιέξοδο και να αντιμετωπίζουν πρόβλημα επιβίωσης. Μπορεί η κυβέρνηση να έδωσε βοηθήματα, κυρίως όμως στήριξε τα νοικοκυριά και όχι τους επαγγελματίες, οι οποίοι αυτό που θέλουν είναι περισσότερη δουλειά και μεγαλύτερους τζίρους, καθώς μόνο έτσι θα μπορέσουν να ανταπεξέλθουν και να κρατήσουν ζωντανέςτις επιχειρήσεις τους, κάτι που δεν μπορεί να γίνει με επιδόματα. Παράλληλα, στη χώρα μας οι επαγγελματίες λίγο μεγαλύτερης ηλικίας δεν είναι συμφιλιωμένοι με τις νέες τεχνολογίες σε μεγάλο βαθμό, με αποτέλεσμα να δυσκολεύονται να συμβαδίσουν με την εποχή. Με γνώμονα πως η χρήση των νέων τεχνολογιών έχει γίνει απαραίτητη, ώστε μια επιχείρηση να κατέχει ανταγωνιστική θέση στην αγορά, χρειάζεται άμεσα εκπαιδευτικό πρόγραμμα επαγγελματιών από τη κυβέρνηση.

Τι καλύτερο θα μπορούσε να γίνει, τιπροτείνετε;

Η Ελλάδα 1η και τον Αύγουστο σε όλη την Ευρώπη με 5% περισσότερες εμπορικές πτήσεις σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2019 σύμφωνα με στοιχεία Eurocontrol. Όπως ανέφερα ήδη οι επαγγελματίες για να επιβιώσουν πρέπει να μπορούν να καλύψουν τα κόστη λειτουργίας της επιχείρησης τους και να τους μένει και κάποιο κέρδος που θα τους επιτρέπει να ζουν αξιοπρεπώς. Αυτό για να γίνει πλέον, με τις συνεχόμενες
αυξήσεις στο σύνολο των τιμών, που έχουν συμπαρασύρει προς τα επάνω και τα λειτουργικά κόστη, θα πρέπει οι επαγγελματίες να αυξήσουν τα έσοδα τους. Η κυβέρνηση πρέπει να βρει τρόπους να στηρίξει αυτή τη προσπάθεια και βοηθήσει μειώνοντας φόρους και εισφορές. Παράλληλα, οι τράπεζες θα πρέπει να ενισχύσουν τη ρευστότητα στην αγορά, βοηθώντας τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Η πολιτεία αν θέλει να είναι χρήσιμη
στους επαγγελματίες θα πρέπει να εκπονήσει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο στήριξης τους. Πιο συγκεκριμένα για να διατηρηθούν στην αγορά οι μικρομεσαίοι επιχειρηματίες και επαγγελματίες και να γίνουν πιο ανταγωνιστικοί, το σχέδιο αυτό θα πρέπει να περιλαμβάνει συγκεκριμένα βήματα.

Τα βήματα αυτά είναι:

-Στήριξη των επαγγελματιών στο κομμάτι εκσυγχρονισμού των επιχειρήσεων τους ώστε να μπορούν να ανταγωνιστούν τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις και αλυσίδες, με παράλληλη απόκτηση της κατάλληλης τεχνογνωσίας
-Πάταξη του αθέμιτου ανταγωνισμού που δέχονται οι επαγγελματίες μέλη μας
-Ενημέρωση για τρέχοντα ευρωπαϊκά προγράμματα

– Παροχή ρευστότητας η οποία είναι αναγκαία στην προσπάθεια που γίνεται για τη βιωσιμότητα των επιχειρήσεων και την προστασία των θέσεων εργασίας.

Επηρέασαν τον ελληνικό τουρισμό οι κυρώσεις στην Ρωσία και αν ναι, πως;

Γενικά η κατάσταση που δημιουργήθηκε από την Ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και μετά επηρέασε την τουριστική κίνηση στη χώρα μας. Όλοι γνωρίζουν πως ένα αρκετά μεγάλο ποσοστό Ρώσων επισκέπτονταν για διακοπές τη χώρα μας, με το νούμερο αυτό να έχει μειωθεί αισθητά τα τελευταία χρόνια. Ωστόσο η εμπόλεμη κατάσταση επέφερε περαιτέρω μείωση των Ρώσων του ριστών, όπως και των Ουκρανών.

Παράλληλα, οι ανατιμήσεις που ήρθαν ως συνέπεια του πολέμου και των κυρώσεων, επηρέασαν την κατανάλωση των τουριστών.

Υπήρξε αντιστάθμισμα στην απώλεια αυτή;

Τα απόλυτα νούμερα δείχνουν πως τουρίστες άλλων χωρών κάλυψαν το συγκεκριμένο κενό. Όμως σίγουρα δεν θα λέγαμε όχι σε ακόμη περισσότερους επισκέπτες, αν δεν υπήρχε η «διαρροή» Ρώσων και Ουκρανών. Ειδικά στη Θεσσαλονίκη πρέπει να καταβληθεί ιδιαίτερη προσπάθεια. Ωστόσο, αν και σε απόλυτα νούμερα επισκεπτών μπορούμε να κάνουμε λόγω για σχετικό αντιστάθμισμα. Στα οικονομικά στοιχεία δεν μπορώ να πω πως υπήρξε. Πρέπει να γνωρίζεται όπως ήδη έχω αναφέρει, πως οι πληρότητες στα ξενοδοχεία και οι αφίξεις στα αεροδρόμια, σίγουρα δημιουργούν μια εικόνα για την τουριστική κίνηση, αλλά δεν είναι ενδεικτική για όλο το φάσμα των επιχειρήσεων που ασχολούνται άμεσα ή έμμεσα με τον τουρισμό.

“Η πολιτεία αν θέλει να είναι χρήσιμη στους επαγγελματίες θα πρέπει να εκπονήσει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο στήριξης τους.”

Δείτε τη συνέντευξη στο τεύχος Απριλίου 2023 που κυκλοφορεί με διπλό εξώφυλλο  σε όλη την Ελλάδα !